研究表明，在10m/s到30m/s的流量下，挡板分离器的分离效率可以接近100%。因此，如果存在较大的速度波动，挡板分离器更适合蒸汽系统。此外，如果选择较小的管道，湿蒸汽的速度可能超过30m/s。解决这一问题的方法之一是增加汽水分离器的直径和分离器上游管道的直径，以减少进入汽水分离器的蒸汽流量。

虽然有许多分离器的设计，但它们的目的是去除蒸汽中悬浮的水，这些水不能通过排水阀排出。蒸汽系统中常用的分离器有三种。

吸附式吸附分离器内的蒸汽通道上有障碍物，通常为金属网垫。当悬浮的水滴遇到它时，它们会被吸附。当水滴较大到一定程度时，由于重力作用，它们会落到分离器底部。蒸汽旋转和吸附相结合也很常见。由于这两种方法的结合，将提高整个分离效率。

挡板分离器、蒸汽旋转分离器和吸附分离器的主要区别在于，挡板分离器可以在大流量范围内保持较高的分离效率，而蒸汽旋转分离器和吸附分离器的分离效率只有在蒸汽速度小于13m/s时才能达到98%，否则效率会很低。当蒸汽速度为25m/s时，分离效率仅为50%左右。

挡板式挡板或折板分离器由许多挡板组成。流体多次改变分离器中的流动方向。由于悬浮水滴的质量和惯性较大，当挡板的流向发生变化时，干蒸汽可以绕过挡板继续向前移动，水滴将积聚在挡板上。汽水分离器的流动面积大，降低了水滴的动能，大部分水滴会凝结，终落到分离器底部，通过疏水阀排出。

蒸汽旋转或离心分离器中使用一系列翅片，以产生高速旋风分离器，并旋转分离器中高速流动的蒸汽。